June 23, 2025
С конца 2023 года из-за геополитических конфликтов и вооруженных атак на Ближнем Востоке риски в Красном море усилились,что заставляет большинство кораблей отклоняться вокруг мыса Доброй Надежды в АфрикеЭто изменение не только увеличивает время путешествия, но и повышает глобальные расходы на транспортировку.
Недавно ситуация привела к поворотному моменту. прошла через Суэцкий канал.Став первым гигантским кораблем, успешно прошедшим через водный путь за несколько месяцев.Корабль также получил льготу в размере 15% на проезд по каналу, которая распространяется на контейнерные суда чистой вместимостью более 130 000 тонн (полностью загруженные или пустые)..Он вступил в силу 15 мая и действует в течение 90 дней.Агентство по управлению каналом подчеркнуло, что это первое крупное судно, которое проходит через пролив Баб-эль-Мандеб и пользуется этой скидкой..
Стоит отметить, что крупная судоходная компания была одним из последних основных операторов, приостановивших маршрут на Красное море, и недавно активно готовилась к возвращению в этот район.Данные управляющего агентства показали, что в первой половине 2025 г., она занимала первое место в отрасли по количеству и общему тоннажу судов, проходящих через Суэцкий канал.Два других средних корабля под командованием компании также успешно прошли через канал 17-го этого месяца..
Если ситуация с безопасностью стабилизируется, больше судов и судоходных компаний попытаются возобновить проход, но это не поможет.тем самым сокращение времени транспортировки маршрута Азия-Европа, уменьшая колебания тарифов на грузы и оказывая глубокое влияние на эффективность глобальной цепочки поставок.
