August 19, 2026
Беспошлинная зона на $800 закончилась. Если ваша логистика из Китая в США по-прежнему предполагает, что мелкие посылки проходят без пошлин, то цифры в вашей модели неверны, и они были неверны с начала 2025 года. Притворство в обратном — это то, как прибыльная линейка продуктов превращается в убыток, одна удивленная клиент за раз, потому что каждый удивленный клиент — это возврат средств, плохой отзыв и потерянный повторный заказ.
Сроки имеют значение, потому что клиенты часто спрашивают, может ли правило вернуться. Китай и Гонконг потеряли статус де-минимус 2 мая 2025 года. Приостановка распространилась на все страны 29 августа 2025 года. Упрощенный канал таможенного оформления T86, последний быстрый путь для товаров с низкой стоимостью, был закрыт 2 мая 2026 года. 24 июня 2026 года Таможенная служба США опубликовала правило Федерального реестра 2026-12670, превратившее приостановку не почтовых отправлений в бессрочное регулирование. Для его отмены теперь требуется акт Конгресса или новый исполнительный указ. Мы не ожидаем, что это произойдет в этом году, и планирование отмены — это планирование на основе надежды, которую не может поддержать логистический расчет.
Что это означает на практике: каждая посылка из Китая в США, независимо от ее стоимости, требует официального таможенного оформления и уплаты пошлины на основе ее кода ТН ВЭД. Чехол для телефона за 20 долларов и деталь станка за 2000 долларов оформляются одинаково. Почтовое исключение, которое раньше позволяло пропускать мелкие посылки, больше не действует для товаров китайского происхождения, и системы, которые на него полагались, устарели. Модель, которая работала в 2024 году, является обременением в 2026 году.Для продавцов, которые хотят обеспечить безупречный опыт покупателя, остаются два пути. Первый — DDP (доставка с уплатой пошлин). Экспедитор или продавец предоплачивает пошлину, включает ее в стоимость фрахта, и получатель расписывается, не оплачивая ничего дополнительно. Это модель, которую сейчас используют большинство наших экспресс- и морских линий, направляющихся в США. Таможенное оформление осуществляется командой, которая отслеживает статус от отправки до доставки, поэтому задержка решается до того, как покупатель увидит счет. Опыт покупателя идентичен внутреннему заказу, что именно и определяет конверсию, потому что опыт, аналогичный внутреннему, — это то, с чем покупатель сравнивает местных конкурентов.Второй вариант — склад в США. Вы отправляете оптом, платите пошлину один раз при коммерческом оформлении и отправляете внутренние заказы локально. Это хорошо работает, когда объем оправдывает запасы. Это также полностью обходит таможенное оформление каждой посылки, потому что трансграничное перемещение — это одна коммерческая поставка, а последняя миля — внутренняя. Для продавцов со стабильным спросом в США склад плюс DDP при ввозе часто является структурой с наименьшим количеством проблем, потому что она исключает таможенное событие из каждого отдельного заказа.
Почтовый канал по-прежнему существует, но он больше не является дешевым вариантом, которым он был раньше. Почтовые отправления из Китая и Гонконга обычно попадают в категорию до 200 долларов за единицу в рамках текущих фиксированных тарифов. Для товаров с низкой стоимостью такой расчет является жестоким и устраняет единственное преимущество, которое было у почты. Большинство продавцов, которые полагались на почтовые мелкие посылки, переходят на DDP экспресс или на оптовую доставку со складом, потому что старая экономика больше не сходится.
Мы видим три повторяющиеся ошибки. Продавцы продолжают использовать DAP (доставка с оплатой пошлин покупателем) и надеются, что покупатели оплатят пошлину, а затем наблюдают, как процент отказов превышает 8%. Продавцы неправильно указывают страну происхождения, чтобы использовать порог третьей страны, что приводит к конфискации и штрафам, а конфискация означает потерю запасов и репутации аккаунта. Продавцы игнорируют точность кода ТН ВЭД и сталкиваются с проверками и платой за хранение, пока груз находится в порту, превращая задержку в транзите в счет за склад, превышающий маржу на товары.
Практический шаг — перестроить вашу модель затрат вокруг ценообразования с учетом пошлин и выбрать DDP или склад с таможенным хранением в зависимости от объема. DDP подходит для разрозненных, ориентированных на потребителя заказов, где каждая посылка требует чистой доставки. Склад в США подходит для повторяющегося спроса, где хранение запасов окупается за счет более быстрой доставки и более низкой стоимости за заказ. Многие опытные продавцы используют оба варианта, используя склад для бестселлеров и DDP для длинного хвоста, потому что такое разделение соответствует реальному объему и марже.
Дисциплина в документации — это тихое требование. Каждая поставка требует точной коммерческой накладной, правильного кода ТН ВЭД и реального импортера. Поставки, которые проходят гладко, — это те, которые подготовлены до отправки, а не собираются на границе. Экспедитор, который предварительно подает и предварительно проверяет документы, устраняет большую часть риска, а устранение риска — это то, что сохраняет обещание доставки.
Если вы отправляете в США из Китая, практический шаг — перестроить вашу модель затрат вокруг ценообразования с учетом пошлин и выбрать DDP или склад с таможенным хранением в зависимости от объема. Наша команда может рассчитать ваши маршруты с указанием пошлин заранее, чтобы число, которое вы указываете на странице продукта, было числом, которое платит клиент, и модель наконец-то соответствовала закону, а не боролась с ним.
Многие импортеры теряют время, потому что они узнают о новых правилах только после того, как груз уже находится в пути. Вместо этого составьте контрольный список перехода на 30 дней. Неделя первая: выберите ваши 20 лучших SKU и убедитесь, что у каждого есть действительный код HTS и заявленная стоимость, соответствующая вашей коммерческой накладной. Неделя вторая: выберите канал, DDP для предсказуемой доставки или склад в США для быстрого повторного заказа. Неделя третья: отправьте один тестовый груз по новой схеме и сравните полную стоимость с вашей старой моделью. Неделя четвертая: распространите на остальные. Продавцы, которые сохраняли спокойствие во время перемен, были теми, кто рассматривал это как исправление процесса, а не как кризис.
Yitong реализует этот точный четырехнедельный план с новыми клиентами, включая таможенный обзор вашего списка продуктов перед отправкой первого контейнера. Если вам нужен контрольный список в качестве шаблона, спросите нас, и мы его отправим.
#DeMinimis #ChinaToUS #DDP #USCustoms #CrossBorderEcommerce
